热血锻造航机情缘

来源:新闻中心       发布时间:2014-08-26

——记全国劳模、中航工业南方锻工李冬林

 

  李冬林,男,44岁,中共党员,高级技师,大专,现任中航工业南方航空工业(集团)公司锻造中心副主任。2005年全国劳动模范,航空工业成立六十周年之际,获“航空报国突出贡献奖”。他所在的2吨自由锻班先后被中航工业和国防邮电行业工会命名为“李冬林班组”。

 
  天生就是个“打铁汉”!

  20多年前,赤脚少年李冬林从湘赣两省交界的罗霄山脉深处走到株洲工业新城,去公司技校读书,竟不知如何选择专业。老师看中他身高个大的结实身板,给他填报了锻铸专业。毕业后,他被招工进南方公司,当上一名锻工。

  一进厂房,李冬林就爱上了锻造,那份喜爱是从里到外的——喜欢司炉、掌钳、司锤、冲压那一气呵成、痛快淋漓的爽快劲儿;喜欢红通通的炉火边响起充满力量和节奏的锤声。他牢记着师傅的话——锻造航空发动机零件“细事”多着呢,加温多少度、打多少锤、使锤的力度多大、锤成什么形状,都有很深的讲究。李冬林从学徒开始就讲究工作中的“细”,每个工位都去尝试着干,渐渐地,他已能熟练操作任何一个工位,并练就了独到的“眼力”,锻件一出炉,大钳一夹,就能目测和感觉出毛坯的现时温度、尺寸,并快速确定对锻造毛坯的力度与速度。参加工作不到一年,李冬林就成为2吨自由锻的核心人物——主掌钳。

  锻造工作的艰苦是人们难以想象的。夏天,不到半小时,全身上下就剩不了一根干纱;冬天,胸前热气腾腾,背后却凝结了一层汗霜。李冬林手上满是老茧,双臂被烤得连汗毛都长不出来。2001年起,公司的航空发动机任务从每年100多台上升到如今700多台,李冬林忙得像越转越快的陀螺。他打破了每日6小时工作制,每天上两个班,还利用节假日干活,直到2010年走上副主任岗位前,他每年要干出三年的工作量。

  2008年,一个天大的噩耗从老家传来,兄弟中最精明能干的二哥遭遇车祸,撒手人寰。哥哥这一走,经营得风生水起的几家水电站面临瘫痪,家里的顶梁柱轰然倒塌。在老家料理完丧事,李冬林回公司了,心里却牵挂着大山里那依然被伤痛笼罩着的家——老年丧子的父母亲几乎被悲痛击垮,二哥家孤儿寡母那绝望的抽泣让人窒息……亲戚朋友劝他,去接管二哥的产业吧,那个家只有你才撑得起啊。李冬林左右衡量,最终仍不舍热爱的锻造事业,终于,他提着行李,离开火车站,毅然回到锻造岗位上。


  把毛坯干成“精品”!

  在李冬林眼里,能干、舍得干是一名工人最起码的素质。但把手上的活干精、干美,那才是真本事。

  李冬林从不将“打铁”定位在“出粗坯”档次上,他下决心,一定要在陈旧设备上干出“精品”!每锤炼一个零件,他都要一个个“对眼”才放过,哪怕是一个小问题,他都进行补救。在生产现场,摆放他多年摸索制作出的“土夹具”,大大小小30多种,现在锻工们都把这些工装当常规工具用。

  公司重点型号中有好几种难锻的金属材料,如钛合金等。这些材料极易裂纹、晶粒粗大、抗拉强度不合格。开始试验时,李冬林在一旁听到工艺人员讨论,主动提出车光冲头并打圆角、降低锻造速度和一火次变形程度的方法来控制冲孔时的温度,消除可能发生的冲孔裂纹。经过实践,连续生产的三批锻件无一裂纹,终于冲破这一研制难关。

  打那次后,李冬林成为重点型号新材料锻造“高参”,只要技术员提供理论数据,李冬林就在脑子里“走工序”……想妥了,他将“破解招术”和盘托出,经工艺部门认可后,李冬林主动操刀试加工,把毛坯金属流动情况、锤锻受力情况、锤锻受力点选择等规律一一刻画在心里。如今,许多经李冬林整理出来数据被列入了工艺规程,指导后续重点型号的锻件加工。


  用真情回报社会

  李冬林从朴实的农家孩子到优秀的“打铁”汉子,质朴不改,真诚依旧。

  李冬林高大粗壮的身躯里,蕴藏着一颗非常善良细腻的心。他经常一声不响地给同事们洗衣服;加班拖班吃饭,他总是最后一个端碗,生怕别人少吃了一口。班组的“爱心基金”是李冬林和成员各交纳800元而建立的。易石清师傅家庭困难,班组每年从“爱心基金”里拿出1000元资助他。,病退在家的陈师傅身染沉疴,李冬林经常和大家一起去探望他,陪他散步、聊天,班里有适合他的娱乐活动,都会把他接出来一起参加。经李冬林联系,班组还与湘西花垣县一个叫石秀慧的学生结成了“一帮一”对子,李冬林除了给石秀慧寄上足够的学费,还写信鼓励她好好学习,落款是自由锻班打铁汉们手签的名字,每个名字里包含的都是浓浓的爱心。